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淺談市政道路景觀(guān)規劃設計的主要方法
發(fā)布時(shí)間：2021-09-01
       道路交通系統是城市功能運行不可缺少的組成部分。寧德道路景觀(guān)規劃設計在道路中應用的目的是遵循自然物質(zhì)循環(huán)規律，充分發(fā)揮資源的生產(chǎn)潛力，防止環(huán)境污染，實(shí)現經(jīng)濟效益和生態(tài)效益的同步發(fā)展。本文簡(jiǎn)要介紹了城市道路景觀(guān)規劃設計的四種主要方法。

1、 行道樹(shù)綠化帶
       行道樹(shù)主要是喬木。根據主干道的性質(zhì)確定樹(shù)種、樹(shù)種和間距，選擇防護效果好、分枝點(diǎn)高、生長(cháng)快、樹(shù)形美觀(guān)、適合城市道路環(huán)境、對行人無(wú)害的樹(shù)種。道路兩側的樹(shù)木不僅形成了道路景觀(guān)的空間層次，而且形成了道路的特色。狹窄道路應選擇樹(shù)冠較小的樹(shù)木，寬闊道路應選擇樹(shù)冠飽滿(mǎn)、樹(shù)形美觀(guān)的樹(shù)木。

2、 綠化帶

       在現代城市中，汽車(chē)是主要的交通工具，道路使用者是司機或乘客。綠化帶的綠化設計必須符合這類(lèi)人群的視覺(jué)特點(diǎn)和規律，提高視覺(jué)質(zhì)量。每一個(gè)單獨的綠化帶中不應該有太多的植物品種。一般城市道路單獨綠化帶的格局變化應為50-100m。不宜采用叢栽的方式種植灌木。應盡可能地一行一行地栽種。圖案也應簡(jiǎn)潔大方，避免跳躍感的急劇變化，減少道路使用者的視力疲勞。應與開(kāi)花灌木和多年生花卉適當搭配，使其完整，綠帶帶來(lái)明亮的色彩。

寧德道路景觀(guān)

3、 人行道綠地
       人行道旁的綠地應根據相鄰土地的性質(zhì)、保護和景觀(guān)要求進(jìn)行設計。位于商業(yè)區的綠地應定期種植，適當斷開(kāi)綠地，創(chuàng )造一些開(kāi)放和封閉的空間，使綠地與建筑形成一個(gè)整體。兩個(gè)空間的交替構成了城市綠地景觀(guān)的節奏。居住區旁邊的人行道綠地應自然種植。由于居民區居民活動(dòng)頻繁，為減少道路交通尾氣和噪聲對居住環(huán)境的影響，應在人行道綠地上多種植樹(shù)木。人工自然群落由喬木、灌木和地被植物組成，具有良好的生態(tài)效益。同時(shí)，植物的種植也不能太瑣碎。

4、 護坡綠化
       護坡綠化按不同位置可分為上護坡和下護坡綠化。上坡防護綠化是指土石方開(kāi)挖形成的路面以上邊坡綠化。為了減少土方量，坡度一般較大。根據種植條件的不同，可分為植被坡和非植被坡。過(guò)去，藤本攀援植物用于植被坡地垂直綠化，現在，草坪噴播、草坪綠化帶等新技術(shù)逐漸得到應用。

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